Η ΠΑ εμπιστεύτηκε την αρχική εκπαίδευση και συντήρηση του AN/TPS-43, στις ικανότητες δύο άξιων συναδέλφων : Του Αποστόλη Χρυσοχοΐδη και του Γιώργου του Χρυσικάκη, ας είναι ελαφρύ το χώμα που τους σκεπάζει. Σύμφωνα με την σύμβαση, αυτοί οι δύο ήταν εκείνοι που ανέλαβαν από την αρχή την παρακολούθηση της κατασκευής των τριών Ελληνικών RADAR στοΣυνέχεια ανάγνωσης «AN/TPS-43 : Η Εκπαίδευση!»
Αρχεία Ετικετών: Πολεμική Αεροπορία
Εδώ RADAR εκεί RADAR ..
Κάπου προς τα μέσα Σεπτέμβριο του 1971, το RADAR AN/TPS-43 της Σκύρου, άρχισε να λειτουργεί σχεδόν κανονικά και η “Υπηρεσία” αποφάσισε να αποσύρει τα παλαιότερα RADAR που έτσι κι’ αλλιώς υπολειτουργούσαν στην Μονάδα. Όταν λέμε παλαιά RADAR, εννοούμε τα AN/TPS/1 (ερεύνης) και AN/TPS-10 (ύψους) που επιχειρούσαν στην Μονάδα μέχρι εκείνη την στιγμή. Μαζί με ταΣυνέχεια ανάγνωσης «Εδώ RADAR εκεί RADAR ..»
ΚΕΤΑ/ΕΤΗΜ :
Τέσσερις ιστορίες κι’ ακόμα μία. (Σημείωση : Το παρόν είναι από μια παρουσίαση που πραγματοποίησα στο Αμφιθέατρο της Σχολής Ικάρων στις 24 Οκτωβρίου του 2023, στα πλαίσια Ημερίδας του Συνδέσμου Αποφοίτων Σχολής Ικάρων, με θέμα «Μεταβολές στο Δόγμα Υποστήριξης των Αεροπορικών Δυνάμεων από την Έλευση των Αεροσκαφών 3ης Γενιάς». Στην φωτογραφία φαίνονται ορισμένοι από τουςΣυνέχεια ανάγνωσης «ΚΕΤΑ/ΕΤΗΜ :»
Ο «Νέος» Γιατρός
Στα χρόνια της Σκύρου, οι παρέες ήταν λιγοστές. Συνήθως συναναστρεφόμουν τους μηχανικούς RADAR και τους ξυλογλύπτες της Σκύρου. Στην παρέα δεν έλειπε και ο εκάστοτε γιατρός της Μονάδας που μάλιστα μετά τον ιδιαίτερο Θέμι Καμηλάρη, μετέπειτα ενδοκρινολόγο, καλή του ώρα, είχε πια καθιερωθεί, ώστε πρώτη δουλειά του κάθε αποχωρούντος γιατρού ήταν να έρθει να μεΣυνέχεια ανάγνωσης «Ο «Νέος» Γιατρός»
Το ερευνητικό βλήμα MUTANT
(MISSILE UTILITY TRANSFORMATION VIA ARTICULATED NOSE TECHNOLOGY) Εικόνα 2 : Μοντέλο αναφοράς MUTANT OML με ACAS δεύτερης γενιάς Οι μοβ επισημασμένες περιοχές αντιπροσωπεύουν ενεργές επιφάνειες ελέγχου. Ο σκελετός του δέρματος και η πλήρωση εμφανίζονται στην λεπτομέρεια κάτω. Αλλά τι το καλύτερο για την κατανόηση του MUTANT από ένα Video. Με ένα κλικ πιό κάτω τοΣυνέχεια ανάγνωσης «Το ερευνητικό βλήμα MUTANT»
Ο Μήτσος
Παρουσιαστήκαμε στην Μονάδα της Λευκάδας, (το επίσημο όνομά της τότε ήταν 4η ΜΚΕΠ) στις αρχές Σεπτεμβρίου του 1970. Είμαστε δύο, εγώ και ο συμμαθητής μου ο Χρήστος Ντάσης, που τελικά μετατέθηκε και πάλι τον Νοέμβριο με τελικό προορισμό το αεροδρόμιο του Αράξου. Η τοποθέτησή μας για λόγους που δεν κατάλαβα ποτέ, ήταν εσπευσμένη˙ μέχρι ναΣυνέχεια ανάγνωσης «Ο Μήτσος»
Η Φιλοσοφία Συντήρησης των Αεροσκαφών
(και γιατί, ως η του Θησέως Ναυς, τα αεροσκάφη ποτέ δεν “παλιώνουν”!) Πρόλογος. Εμφανίστηκε, τα τελευταία χρόνια, μια “θεωρία” που μπορεί να συνοψιστεί στην πρόταση : “τα αεροσκάφη πέφτουν γιατί είναι παλιά”. Το συγκεκριμένο απόφθεγμα διακινείται, στα ΜΜΕ και τα ΜΚΔ, από διάφορους κύκλους, συνήθως κομματικούς και δημοσιογραφικούς, αλλά και από άλλους, που δεν είναιΣυνέχεια ανάγνωσης «Η Φιλοσοφία Συντήρησης των Αεροσκαφών»
Παράξενα Αεροσκάφη : Το Junkers JU-187!
Ένα από τα πιό χαρακτηριστικά αεροσκάφη του 2ου Παγκοσμίου Πολέμου ήταν το γερμανικό JU-87, το γνωστό μας βομβαρδιστικό καθέτου εφορμήσεως STUKA! Το αεροσκάφος αυτό κυριάρχησε στους αιθέρες της Ευρώπης στο τέλος της δεκαετίας του ‘30 και τις αρχές της δεκαετίας του ‘40. Επιχείρησε σε όλα τα μέτωπα του πολέμου με μεγάλη επιτυχία και ήταν οΣυνέχεια ανάγνωσης «Παράξενα Αεροσκάφη : Το Junkers JU-187!»
Ελλάδα-Τουρκία : 1-0 !!!
<===================> Τους τελευταίους μήνες, πολλές οι λεκτικές αψιμαχίες μεταξύ Ελλήνων και Τούρκων. Οι περισσότερες σε κυβερνητικό επίπεδο, αλλά και αλλού. Οι περισσότερες σοβαρές, αλλά και κάποιες ευτράπελες. Η όλη ατμόσφαιρα μου θύμισε μια ιστορία πολλά χρόνια πριν. Κατατάσσεται στις ευτράπελες! Ήταν το 1977 όταν, μιά παραξενιά της τύχης, με έφερε με απρόσμενη και ξαφνική μετάθεση,Συνέχεια ανάγνωσης «Ελλάδα-Τουρκία : 1-0 !!!«
Η Ιστορία μιας Λάμπας
(το Phoebus Cartel και λίγες σκέψεις για την Αξιοπιστία) Στο τότε ΚΕΤΑ/ΕΤΗΜ παρέλαβα διοικητής περί το τέλος του Απριλίου του 1991 από τον συγχωρεμένο τον Γιώργο τον Χρυσικάκη, ο οποίος, όπως συνηθιζόταν τότε(;) στην Ελληνική Πολεμική Αεροπορία (ΠΑ), έπρεπε να αποχωρήσει “κατεπειγόντως” και επομένως δεν προλάβαινε να με ενημερώσει! Τις λίγες επόμενες ημέρες λοιπόν, καθόμουνΣυνέχεια ανάγνωσης «Η Ιστορία μιας Λάμπας«
Σας Καλωσορίζουμε! 