Ξαφνικά, μας έσκασε σαν βόμβα η περίπτωση του Χ.Φ. και μας παρέσυρε όλους σε υποθέσεις, συνειρμούς και ερωτήματα! Υπήρξαν μάλιστα και κάποιοι που φαντάστηκαν πως βρήκαν την ευκαιρία τους να γίνουν γνωστοί στο Πανελλήνιο και έδειξαν την μούρη τους στο γυαλί, κάνοντας κρίσεις και επικρίσεις, στηριζόμενοι σε έωλες υποθέσεις! Εγώ δηλώνω εξ αρχής ότι δεν γνωρίζω τί ακριβώς έγινε και, αποφεύγοντας τις κρίσεις και τις επικρίσεις, μένω στα ερωτήματα!
- Αναρωτιέμαι δηλαδή, τί απόρρητα διοχέτευσε στους Κινέζους ο περί ου ο λόγος; Ήταν επιχειρησιακά, δηλαδή δομές δυνάμεων, κανόνες προσβολής κττ, ή αφορούσαν αυτό που λέμε, “βιομηχανική κατασκοπεία”, για παράδειγμα συχνότητες λειτουργίας συστημάτων και τρόπος εναλλαγής τους, προγράμματα υπολογιστών, τεχνικές κατασκευής κλπ;
- Από την άλλη, πόσο “προδότη” μπορούμε να τον χαρακτηρίσουμε όπως κάνουν κάποιοι; Υπάρχουν διάφορες διαβαθμίσεις “προδοσίας” και η υπόθεση δεν είναι άσπρο-μαύρο! Είναι το ίδιο δηλαδή να διοχετεύεις ΝΑΤΟϊκές συχνότητες ειρήνης ραδιοβοηθημάτων σε κινέζικη εταιρεία κατασκευής ηλεκτρονικών συστημάτων και ίδιο να στέλνεις εθνικές δομές δυνάμεων σε Τούρκους στρατιωτικούς;
- Τέλος, είσαστε σίγουροι ότι, εσείς, οι επικριτές, δεν θα μπαίνατε ποτέ στον πειρασμό; δεν θα βρισκόσαστε σ’ αυτήν την περίεργη σύγκλιση «ανάγκης – επιθυμίας – ευκαιρίας – χρονικής στιγμής» που μπορεί να μετατρέψει έναν καθημερινό άνθρωπο σε “κατάσκοπο”; Μ’ αυτό δεν προσπαθώ να τον βγάλω “λάδι”! Όχι! Έσφαλε και πρέπει να πληρώσει σύμφωνα με τις προβλέψεις του νόμου˙ αλλά αυτή η ανθρωποφαγία που είδα τις τελευταίες μέρες είναι αντικειμενικά υπερβολική. Δείχνει μια προσπάθεια απομάκρυνσης, ένα “δεν είμαστε έτσι εμείς”, “νίπτω τας χείρας μου” και τα παρόμοια. Αλλά εγώ για κανέναν δεν μπορώ να είμαι σίγουρος˙ ούτε για τον ίδιο τον εαυτό μου˙ καθώς το ξέρω καλά στην ηλικία μου, ότι η σάρκα είναι αδύναμη και παραμένω ταπεινός.
Νά σου, παράλληλα, σκάει δεύτερη υπόθεση, στην Γαλλία αυτή την φορά, με συνεργασία τριών μάλιστα, που έστελναν απόρρητα του ΝΑΤΟ, πάλι σε Κινέζους! Έ μα αυτό πάει πολύ και περνάμε από τα ερωτήματα στους συνειρμούς!
- Θυμάμαι λοιπόν που δυό μήνες πριν, καθώς πηγαίναμε για καφέ μ’ ένα φίλο στην παραλία του Μαραθώνα και εκεί που διασχίζαμε την Πλατεία του Άγιου Παντελεήμονα, ο φίλος μου συναντιέται με κάποιον, που ερχόταν από την αντίθετη κατεύθυνση, την θάλασσα. Βλέπω την έκπληξη στα πρόσωπά τους, “Εσύ είσαι βρε Αντώνη!!;;”, “Εγώ Βασίλη!!”, “Που ήσουν τόσα χρόνια;;” κλπ… (Τα ονόματα φανταστικά).
- Από την συζήτηση βγαίνει ότι ο Αντώνης ο νεοφερμένος, έλλειπε πολλά χρόνια στην Κίνα όπου και δούλευε. Αυτό το τελευταίο μου κέντρισε το ενδιαφέρον και μπήκα στη μέση ζητώντας να μάθω περισσότερα!
- Πράγματι ο Αντώνης δούλεψε στην Κίνα για 17 ολόκληρα χρόνια και εκτός από τα χρήματα που κέρδισε στο ενδιάμεσο, οι Κινέζοι του έδωσαν και σύνταξη, την οποία του κατέθεταν κανονικά κάθε μήνα στην Τράπεζα.
- Η εργασία με την οποία ασχολήθηκε ήταν επίσης εξαιρετικά ενδιαφέρουσα! Ήταν αρχιτέκτων εσωτερικής διαρρύθμισης πλοίων σε Ναυπηγείο του Χονγκ – Κονγκ! Όλοι οι μηχανικοί και οι αρχιτέκτονες στο Ναυπηγείο ήταν Έλληνες και μόνο οι εργοδηγοί και οι εργάτες ήταν Κινέζοι!
- “Δηλαδή, χτίζατε καράβια για τους Κινέζους;”, τον ρώτησα, μισοαστεία – μισοσοβαρά! Δεν τον πείραξε καθόλου! “Όχι μόνο χτίζαμε! Εμείς τους μάθαμε τους Κινέζους να χτίζουν καράβια!” – Το σημείωσα αυτό!
Σ’ έναν άλλο κόσμο, στα τέλη της δεκαετίας του 2000, ο Marco, υπάλληλος Ιταλικής πολυεθνικής στο Μιλάνο, βρέθηκε για τρία χρόνια στην Κίνα. Η εταιρεία του αποφάσισε να ιδρύσει μια θυγατρική για την κατασκευή ηλεκτρικών κινητήρων στην Γιαγκτσέ (μην ψάξετε να την βρείτε, η Κίνα έχει έντεκα πόλεις μ’ αυτό το όνομα!). Διευθυντής στην εταιρεία ορίστηκε ένα άλλο στέλεχος, θα τον πούμε Lucca και ο Marco τοποθετήθηκε υποδιευθυντής. Οι δυό τους ξεκίνησαν τις εργασίες κατασκευής του εργοστασίου. Οι Κινέζοι τους διέθεσαν από το Υπουργείο Βιομηχανίας έναν μεταφραστή/οδηγό για να τους διευκολύνουν. Αυτός μετέφερε τις εντολές στα συνεργεία, αλλά και τους συνόδευε στις επαφές τους με τις δημόσιες υπηρεσίες και διάφορες εταιρείες στην περιοχή.
- Ο μεταφραστής απέκτησε γρήγορα οικειότητα με τους Ιταλούς, τόση που μια Κυριακή πήρε τον φίλο μας τον Marco και τον πήγε για να του δείξει με υπερηφάνεια κάτι αξιοπερίεργο. Ταξίδεψαν για τέσσερις ώρες σε έναν τεράστιο αυτοκινητόδρομο με έξη λωρίδες κυκλοφορίας σε κάθε κατεύθυνση, στον οποίο δεν συνάντησαν σχεδόν κανέναν. Σε τακτά διαστήματα υπήρχαν περιοχές για ανάπαυση με βενζινάδικα και καταστήματα, τα περισσότερα κλειστά και άδεια. Στο τέλος της διαδρομής, συνάντησαν ουσιαστικά μια πόλη υπό κατασκευή, όπου υπήρχαν χαραγμένοι και υπό κατασκευή δρόμοι και αναμονές για υποδοχή εμπορικών μονάδων και κατοικιών. Η περιοχή ήταν τεράστια και απλώς κατασκευαζόταν για να ανεγερθεί μια πόλη ολόκληρη, για άγνωστο λόγο, στο μέσον του πουθενά!
- Εντωμεταξύ, οι μήνες περνούσαν και οι εργασίες συνεχίζονταν μέχρι που μια ημέρα και ενώ ο φίλος μας βρισκόταν με άδεια στην πατρίδα του, από την εταιρεία τον ειδοποιούν ότι η άδειά του διακόπτεται και πρέπει να γυρίσει στην Κίνα επειγόντως και να αναλάβει διευθυντής.
- Φτιάχνει τις βαλίτσες του ο Marco και πηγαίνει στην εταιρεία για τα εισιτήρια και οδηγίες. Εκεί βλέπει τον Lucca, συνοδευόμενο από αστυνομικούς, να βγαίνει από το γραφείο του Προέδρου. Προσπαθεί να τον πλησιάσει αλλά δεν τον αφήνουν. Αλλάζουν μόνο ένα βλέμμα κι ένα νεύμα και αυτό ήταν. Όποιον συνάδελφο κι αν ρώτησε δεν μπόρεσε να μάθει τίποτε. Τον στέλνουν στον Γενικό Διευθυντή αλλά η συνάντηση μ’ αυτόν, απλώς βαθαίνει το μυστήριο. Ο Γενικός τον ενημερώνει ότι ο μεταφραστής τους βρέθηκε την προηγούμενη Κυριακή το πρωί σε ένα ξενοδοχείο πολυτελείας από μια καμαριέρα νεκρός στο κρεβάτι ενός δωματίου!! Του είχαν κόψει τον λαιμό με μια επαγγελματική, “καθαρή” κοψιά και τίποτε άλλο. Όταν ο Marco ρώτησε τί γίνεται με τον Lucca, ο Γενικός του είπε αόριστα ότι την υπόθεση έχει αναλάβει η αντικατασκοπεία.
- Ο Marco παίρνει τα εισιτήριά του και νέες εντολές : Θα πρέπει να ξεκινήσει τις διαδικασίες για αποξήλωση του εργοστασίου και να βοηθήσει στην εύρεση νέας θέσης του εργοστασίου στην … Ινδία! Η αιτιολογία ήταν ότι οι τιμές στην Κίνα είχαν πάρει την ανηφόρα και η κατασκευή του εργοστασίου εκεί δεν ήταν πλέον συμφέρουσα. Όταν έφτασε στην Κίνα, οι εκεί υπηρεσίες είχαν διαθέσει έναν άλλο μεταφραστή, ο οποίος όμως παρέμεινε απρόσιτος μέχρι τέλους της θητείας του Marco εκεί. Μετά ένα χρόνο, ο Marco αποχώρησε από την συγκεκριμένη εταιρεία, χωρίς ποτέ να μάθει τί ακριβώς συνέβη στην Κίνα και τί απέγινε ο Lucca.
Η τελευταία ιστορία είναι και η πιό σοβαρή. Αφορά την υπόθεση του Daniel Duggan, πρώην πιλότου των Πεζοναυτών των ΗΠΑ, ο οποίος κρατείται στην Αυστραλία από τον Οκτώβριο του 2022, εν μέσω μακράς δικαστικής διαμάχης για την έκδοσή του στις Ηνωμένες Πολιτείες. Τί έχει γίνει;
- Οι αμερικανικές αρχές κατηγόρησαν τον Duggan ότι εκπαίδευσε Κινέζους πιλότους στο πώς να προσγειώνονται σε αεροπλανοφόρα, με βάση τις γνώσεις του από την θητεία του στους Πεζοναύτες των ΗΠΑ. Η εκπαίδευση πραγματοποιήθηκε στη Νότια Αφρική μεταξύ των ετών 2010 και 2012. Οι κατηγορίες περιλαμβάνουν συνωμοσία και παραβίαση του νόμου των ΗΠΑ περί ελέγχου όπλων!
- Ο Duggan στο μεσοδιάστημα, είχε πολιτογραφηθεί Αυστραλός, αποποιούμενος την αμερικανική υπηκοότητα ήδη από το 2016. Ο Duggan εντούτοις, συνελήφθη το 2022 και κρατείται σε φυλακή υψίστης ασφαλείας της Αυστραλίας, μετά το αίτημα των ΗΠΑ, χωρίς να του έχουν απαγγελθεί κατηγορίες με βάση τους Αυστραλιανούς νόμους, μέχρι τώρα.
- Ο ίδιος αρνείται τις κατηγορίες των ΗΠΑ, υποστηρίζοντας ότι η εκπαίδευση που παρείχε αφορούσε σε πολίτες πιλότους. Ο συνήγορος υπεράσπισής του ισχυρίζεται ότι η υπόθεση είναι πολιτικά υποκινούμενη και ότι ο Duggan δεν θα τύχει δίκαιης δίκης στις ΗΠΑ.
- Ο Αυστραλός δικαστής ενέκρινε πρωτόδικα την έκδοση του Duggan το 2024. Η απόφαση δεν είχε εκτελεστεί μέχρι τέλους του 2025, καθώς ο κατηγορούμενος ασκεί συνεχείς εφέσεις κατά της έκδοσής του. Παράλληλα, η οικογένειά του δημιούργησε την καμπάνια «Free Dan Duggan» και με συνεχείς καμπάνιες υποστηρίζει ότι ο Daniel κρατείται άδικα και έχει εγκαταλειφθεί από την αυστραλιανή κυβέρνηση.
Μ’ αυτά και μ’ άλλα, είναι φανερό ότι οι Κινέζοι, καθώς αισθάνονται πιό δυνατοί και αποκτούν αυτοπεποίθηση, προσπαθούν να αποκτήσουν γνώσεις με κάθε μέσον, νόμιμο ή όχι και τόσο νόμιμο και να επιταχύνουν την άνοδό τους σαν οικονομική και τεχνολογική δύναμη. Αυτό τους έχει φέρει και θα συνεχίσει να τους φέρνει σε σύγκρουση με άλλες, παγιωμένες δυνάμεις του κόσμου και κυρίως με τις ΗΠΑ που μέχρι σήμερα ουσιαστικά είχαν την παγκόσμια πρωτοκαθεδρία. Όμως, το ποτάμι δεν γυρίζει πίσω πια.
- Μέσα στα πλαίσια αυτά πρέπει να βρίσκεται και η “δική μας” περίπτωση. Υποθέτω δηλαδή ότι οι πληροφορίες που προσπάθησαν να αποκτήσουν ή που απέκτησαν οι Κινέζοι από τον δικό μας, αφορούσαν αυτό που λέμε “βιομηχανική κατασκοπεία”, πληροφορίες δηλαδή που αφορούν στην ανάπτυξη επιχειρησιακών συστημάτων, ή πιό συγκεκριμένα πληροφορίες λειτουργίας ή τεχνικές κατασκευής συστημάτων και μάλιστα ηλεκτρονικών, δεδομένης και της εξειδίκευσης του κατηγορουμένου.
- Είναι Ηλίου φαεινότερον ότι το πράγμα δεν θα σταματήσει εδώ. Ενδεχομένως να υπάρχουν και άλλοι που ήδη έχουν φιλίες με Κινέζους, ή αναπτύσσουν κάποιους δεσμούς. Οι φύλακες οφείλουν να γρηγορούν!
Τέλος, ας μην περάσει από το μυαλό κάποιων, ότι η υπόθεση αφορά Αμερικανούς και Κινέζους και να αποφανθείτε, “έ, και τί μας νοιάζει εμάς!”. Διότι την περίοδο αυτή, με όσα διαδραματίζονται στην Ανατολική Μεσόγειο, είναι σίγουρο ότι μας συμφέρει να εξακολουθήσουμε να έχουμε καλές σχέσεις με τις ΗΠΑ, για πολλούς λόγους που δεν είναι του παρόντος και την διαρροή τεχνικών (έστω) πληροφοριών από Έλληνες, στις ΗΠΑ δεν θα την βλέπουν με καλό μάτι!
Δημήτρης Κατελούζος
Φεβρουάριος 2026
Σας Καλωσορίζουμε! 